INSTALLER UNE ANTENNE PARABOLIQUE (partie 5/5)

## Objectifs et prérequis **À la fin de cette leçon, l’élève sera capable de :** - Préparer le matériel nécessaire au pointage simultané de deux antennes paraboliques vers deux satellites différents. - Appliquer la méthode de pointage en deux étapes (azimut puis élévation) pour chaque antenne, en tenant compte des paramètres géographiques du site. - Utiliser un récepteur satellite et un appareil de mesure de niveau de signal pour rechercher, identifier et optimiser la réception des deux signaux. - Vérifier la conformité de l’installation aux normes de sécurité électrique et de travail en hauteur. **Prérequis :** - Connaissance des notions d’azimut, d’élévation et de polarisation d’une antenne parabolique. - Maîtrise de l’utilisation d’une boussole, d’un clinomètre et d’un niveau à bulle. - Savoir lire les coordonnées géographiques (latitude, longitude) d’un site et les paramètres orbitaux (longitude du satellite, fréquence, polarisation) fournis par le fournisseur de service. - Respect des règles de base de sécurité en travail en hauteur (harnais, échafaudage, vérification des points d’ancrage). --- ### Introduction contextualisée Au Cameroun, la multiplication des services de télévision par satellite (ex. : Canal+ Afrique, StarTimes) oblige les techniciens à installer des systèmes capables de recevoir plusieurs satellites depuis un même site, notamment pour offrir des bouquets complémentaires ou assurer une redondance en cas de panne d’un satellite. Le pointage de deux antennes vers deux satellites différents constitue donc une compétence clé du technicien en installation audiovisuelle. Cette leçon détaille la procédure complète, du repérage du site à la validation du signal, en intégrant les aspects techniques, les normes de sécurité et les bonnes pratiques d’atelier. --- ## I. Préparation du pointage ### 1.1. Analyse du cahier des charges - Identifier les deux satellites cibles (ex. : Eutelsat 5 West A à 5° W et Astra 2 G à 28,2° E). - Noter leurs paramètres : longitude orbitale, fréquence de downlink, polarisation (H/V), symbole rate, FEC. - Vérifier la compatibilité du LNB (Low‑Noise Block) avec les deux fréquencies (ex. : LNB universel 9,75 / 10,6 GHz). ### 1.2. Relevé du site - Mesurer la latitude (φ) et la longitude (λ) du point d’installation à l’aide d’un GPS de précision (± 5 m). - Calculer l’azimut théorique (Az) et l’élévation (El) pour chaque satellite avec les formules suivantes (angles en degrés) : \[ \text{Az} = \arctan\!\left(\frac{\sin(\Delta\lambda)}{\cos\phi \cdot \tan\delta - \sin\phi \cdot \cos(\Delta\lambda)}\right) \] \[ \text{El} = \arcsin\!\left(\sin\phi \cdot \sin\delta + \cos\phi \cdot \cos\delta \cdot \cos(\Delta\lambda)\right) \] où : Δλ = λ_sat – λ_site, δ = latitude du satellite (0° pour les satellites géostationnaires). > **Exemple chiffré** : Site à Yaoundé (φ = 3,87° N, λ = 11,52° E). > Satellite 1 : Eutelsat 5 West A (λ_sat = ‑5°). Δλ = ‑16,52°. > En appliquant les formules, on obtient Az₁ ≈ 242,3° et El₁ ≈ 48,7°. > Satellite 2 : Astra 2 G (λ_sat = 28,2°). Δλ = 16,68°. > Résultat : Az₂ ≈ 66,1° et El₂ ≈ 48,9°. ### 1.3. Vérification du matériel - Deux antennes paraboliques de même diamètre (ex. : 80 cm) équipées chacune d’un LNB universel. - Deux supports de fixation réglables en azimut et élévation, avec échelles graduées. - Une boussole de précision (± 1°), un clinomètre numérique, un niveau à bulle. - Un récepteur satellite avec fonction de mesure du niveau de signal (dBm) et du taux d’erreur de paquet (BER). - Équipement de sécurité : harnais, corde de sécurité, casque, gants isolants. > **Règle de sécurité** : Avant toute montée sur le toit ou le mât, vérifier l’ancrage du harnais à un point certifié (charge minimale 22 kN) et s’assurer que l’échelle est stabilisée. --- ## II. Méthode de pointage des deux antennes ### 2.1. Pointage de la première antenne (satellite 1) 1. **Orientation approximative** : diriger l’antenne vers l’azimut calculé à l’aide de la boussole (corriger la déclinaison magnétique du lieu, ex. : –1° à Yaoundé). 2. **Réglage de l’élévation** : incliner le réflecteur jusqu’à l’élévation théorique mesurée au clinomètre. 3. **Affinage** : - Allumer le récepteur, sélectionner la fréquence et la polarisation du satellite 1. - Observer le niveau de signal (dBm). - Effectuer de petits mouvements d’azimut (± 2°) puis d’élévation (± 1°) jusqu’à obtenir le maximum de niveau (généralement entre –30 dBm et –20 dBm pour un bon signal). - Verrouiller les vis d’azimut et d’élévation. > **À retenir** : Le pointage optimal se situe lorsqu’on observe une variation de moins de 1 dB pour un déplacement de 0,5° autour du pic. ### 2.2. Pointage de la deuxième antenne (satellite 2) - Répéter les mêmes étapes en utilisant les valeurs Az₂ et El₂. - Comme les deux antennes sont souvent montées sur le même support, veiller à ce que le mouvement d’une n’affecte pas l’autre (utiliser des bras de fixation indépendants ou des entretoises rigides). - Si les deux satellites sont séparés par moins de 20° d’azimut, il peut être nécessaire d’incliner légèrement le réflecteur d’une antenne pour éviter l’obstruction mutuelle (vérifier visuellement l’absence d’ombre). > **Astuce de chantier** : Marquer au crayon les positions d’azimut et d’élévation sur les échelles du support avant de serrer définitivement les vis ; cela facilite les interventions de maintenance ultérieures. ### 2.3. Gestion de la polarisation - Ajuster la rotation du LNB (angle de skew) selon la valeur fournie par le fournisseur (ex. : skew = ‑15° pour Eutelsat 5 West A, skew = +20° pour Astra 2 G). - Utiliser la boussole intégrée au LNB ou un rapporteur d’angle pour placer le skew avec une précision de ± 2°. --- ## III. Recherche et validation des signaux ### 3.1. Acquisition du signal - Sur le récepteur, sélectionner chaque transpondeur un à un (ex. : fréquence 11 095 MHz, polarisation V, symbole rate 27500, FEC 3/4 pour Eutelsat 5 West A). - Vérifier le verrouillage du signal (indicateur “Lock” ou “Signal OK”). - Noter le niveau de puissance (dBm) et le BER (Bit Error Rate). Un BER < 10⁻⁶ est considéré comme acceptable pour la télévision numérique. ### 3.2. Optimisation fine - Si le niveau est inférieur à –35 dBm, répéter les micro‑ajustements d’azimut/élévation décrits en II.1. - En cas de présence de deux signaux proches (satellites adjacents), utiliser le filtre de polarisation du LNB pour rejeter le satellite non désiré. ### 3.3. Test de service - Lancer une chaîne de test provenant de chaque satellite (ex. : chaîne info du bouquet). - Confirmer la qualité d’image (absence de gel, de blocs) et du son. - Documenter les valeurs finales dans la fiche d’installation : azimut, élévation, skew, niveau signal, BER, date, nom du technicien. > **À retenir** : Une installation est considérée conforme lorsque le niveau de signal est supérieur à –30 dBm et le BER inférieur à 10⁻⁶ pour les deux satellites, avec un écart d’azimut inférieur à 2° par rapport aux valeurs théoriques. --- ## Tableau récapitulatif des paramètres de pointage (exemple Yaoundé) | Satellite | Longitude (°) | Azimut théorique (°) | Élévation théorique (°) | Skew (°) | Niveau signal obtenu (dBm) | BER | |-----------|---------------|----------------------|--------------------------|----------|----------------------------|-----| | Eutelsat 5 West A | –5,0 | 242,3 | 48,7 | –15 | –28,4 | 4 × 10⁻⁷ | | Astra 2 G | 28,2 | 66,1 | 48,9 | +20 | –26,9 | 3 × 10⁻⁷ | --- ## Synthèse du chapitre - **Objectif** : pointer deux antennes paraboliques vers deux satellites différents et valider la réception. - **Étapes clés** : relevé du site → calcul azimut/élévation → préparation du matériel → pointage approximatif → affinage par mesure du niveau → réglage du skew → vérification du service. - **Formules** : azimut et élévation (voir section I.2). - **Valeurs cibles** : niveau signal > –30 dBm, BER < 10⁻⁶, écart azimut < 2°. - **Sécurité** : harnais, vérification d’ancrage, stabilité de l’échelle, port des EPI. - **Outils** : boussole, clinomètre, niveau à bulle, récepteur satellite avec mesure de niveau, tournevis, clé à molette. --- ## Glossaire - **Azimut** : angle horizontal mesuré depuis le nord vrai vers la direction de l’antenne. - **Élévation** : angle vertical entre l’horizon et la ligne de visée du satellite. - **Skew** : rotation du LNB autour de son axe pour aligner la polarisation avec celle du satellite. - **LNB** : Low‑Noise Block, convertisseur basse fréquence placé au foyer de l’antenne. - **BER** : Bit Error Rate, taux d’erreur de bits dans le flux numérique reçu. - **Déclinaison magnétique** : différence entre le nord magnétique et le nord vrai, à corriger lors de l’utilisation d’une boussole. - **Transpondeur** : canal de fréquence spécifique portant un ou plusieurs services télévisuels. - **FEC** : Forward Error Correction, rapport de codage permettant la détection et correction d’erreurs. --- ## Exercices d'application corrigés ### Exercice 1 Un technicien doit installer deux antennes à Douala (φ = 4,04° N, λ = 9,70° E) pour recevoir les satellites **Hotbird 13B** (13° E) et **Eutelsat 36B** (36° E). 1. Calculer les azimuts et élévations théoriques pour chaque satellite. 2. Donner les valeurs de skew recommandées (Hotbird : +20°, Eutelsat 36B : ‑10°). **Corrigé** - Δλ_Hotbird = 13 – 9,70 = 3,30° ; Δλ_Eutelsat = 36 – 9,70 = 26,30°. - En appliquant les formules (voir I.2) : *Hotbird* : Az ≈ 84,2°, El ≈ 55,1°. *Eutelsat 36B* : Az ≈ 112,7°, El ≈ 53,8°. - Skew à régler : +20° pour Hotbird, –10° pour Eutelsat 36B. ### Exercice 2 Après pointage, le technicien mesure les niveaux suivants : - Hotbird : –32 dBm, BER = 2 × 10⁻⁵. - Eutelsat 36B : –27 dBm, BER = 5 × 10⁻⁷. Que doit‑il faire pour améliorer la réception du Hotbird ? **Corrigé** Le niveau du Hotbird est inférieur à –30 dBm et le BER trop élevé. - Vérifier l’absence d’obstruction (ombre d’arbre, bâtiment) devant l’antenne. - Effectuer un nouvel affinage : déplacer l’antenne par pas de 0,5° en azimut et élévation autour du point actuel, en observant le niveau sur le récepteur. - Ajuster éventuellement le skew de ± 2° si la polarisation semble mal alignée. - Répéter jusqu’à obtenir un niveau ≥ –30 dBm et un BER < 10⁻⁶. --- ## Erreurs fréquentes et règles de sécurité | N° | Erreur fréquente | Conséquence | Règle de prévention / correction | |----|------------------|-------------|----------------------------------| | 1 | Négliger la déclinaison magnétique lors du pointage à la boussole | Azimut erroné de plusieurs degrés → signal faible | Toujours ajouter ou soustraire la déclinaison locale (ex. : –1° à Yaoundé, +2° à Douala) avant de lire l’azimut. | | 2 | Serrage excessif des vis d’azimut/élévation | Déformation du support, perte de réglage sous charge vent | Utiliser une clé dynamométrique réglée à 5 Nm (valeur constructeur) ou serrer à main ferme sans forcer. | | 3 | Oublier de vérifier l’ancrage du harnais avant montée | Risque de chute en cas de rupture du point d’ancrage | Contrôler visuellement la boucle d’ancrage, tirer dessus pour s’assurer qu’elle supporte au moins 22 kN, et renouveler le contrôle toutes les 20 min. | | 4 | Utiliser un LNB non compatible avec la fréquence du satellite | Pas de verrouillage du signal, perte de temps | Vérifier la bande de fréquence du LNB (9,75‑10,6 GHz universel) avant l’installation ; consulter la fiche technique du fournisseur. | | 5 | Effectuer le pointage pendant une forte précipitation | Atténuation du signal, mesures fausses | Reporter le pointage lorsque le taux de pluie < 2 mm/h ou utiliser un parapluie protecteur pour le réflecteur uniquement si cela n’altère pas la géométrie. | | 6 | Ne pas noter les valeurs finales de skew, azimut, élévation | Difficulté de maintenance ultérieure, perte de traçabilité | Remplir immédiatement la fiche d’installation avec les valeurs mesurées, la date, le nom du technicien et la signature du responsable de chantier. | --- *Fin de la fiche de cours.*